- Varastossa, toimitus 2-4 arkipäivää
- Lisää tuotetta tulossa
- Tuotetiedot
- Ominaisuudet
- Litium-akun ominaisuudet
- Kuinka kauan ajaa yhdellä latauksella?
- Rikipituuden valinta
- Lataus aurinkoenergialla, lisävaruste
- Käyttöohjeet & esitteet
- Videot
- Toimitussisältö
- Toimitus
Takuu 5 vuotta rekisteröimällä tuotteen valmistajan verkkosivuilla kampanjan aikana!
Testivoittaja Kippari-lehti 07/2020 "Sähköperämoottorit omalla akulla - Jäähyväiset johdoille". Klikkaa tästä linkistä artikkeliin
"Paras sähkömoottori" 2020 Tekniikan Maailma Tekniikan Maailman artikkeli
Sähköperämoottori joka soveltuu moneen käyttöön
Tämä 1 kW sähköperämoottori on rinnastettavissa 3-4 hevosvoiman bensaperämoottoriin. Epropulsion Spirit on suunniteltu soutuveneisiin, jolliin, pieniin pulpettiveneisiin ja apuveneisiin. Erinomainen valinta siis vaikkapa mökkiveneeseen.
Integroidun 1276 Wh kapasiteettisen litium-akun kanssa Epropulsion Spirit 1.0 plus tarjoaa todella pitkän ajoajan yhdellä latauksella. Täydellä teholla Spiritillä ajaa yhden tunnin ja 15 minuuttia, uisteluvauhtia 7-12 tuntia veneestä ja kelistä riippuen.
Spirit 1.0:n kevyt irrotettava kelluva akku ja runkoa vasten taitettava ohjauskahva tekee siitä todella helpon kantaa ja käsitellä. Sprit 1.0 akkuineen painaa vain 18 kg
Spirit 1.0 Plus on saatavilla kolmella rikipituudella; erikoislyhyenä, lyhyenä ja pitkänä. Lyhytrikinen sopii muun muassa normaaliin savolaistyyppiseen soutuveneeseen, erikoislyhyt kumiveneisiin. Potkurin akselista tulisi olla 24-29 cm veneen pohjaan.
- Suoraveto hiiliharjaton moottori
- Moottorin teho 1Kw
- Digitaalinen näyttö, akun latausaste, käyttöjännite ym.
- Virta (max) 24.6 A
- Rungon paino 11 kg
- Ohjauskahva (tiller), joka taittuu runkoa vasten kuljetusta varten
- Portaaton tehon säätö
- Magneettinen "MOB" tappokytkin
- Tehonkuristus mahdollisuus nuorisoa varten
- Kippilukon vapautus, ratautumista varten
- Meriveden kestävä
- Rikipituudet: XS 52,5 cm, S 62,5 cm tai L 75 cm
- Huoltovapaa
- Takuu 2 vuotta (5 vuotta rekisteröimällä tuotteen valmistajan verkkosivuilla kampanjan aikana).
Spirit 1.0 Plus sähköperämoottorissa on hyvä korroosion esto. Pohjamateriaalina on käytetty korkealaatuista alumiiniseosta. Pinta on käsitelty hiekkapuhalluksella ja päällystetty jauhemaalilla. ePropulsion on eliminoinut tuotteidensa korroosioriskin erittäin pieneksi.
- Jännite 45.6 V
- Kapasiteetti 1276 Wh
- Litium-polymeeri
- Akun paino 9 kg
- Virta (max) 25 A
- Suurin purkausvirta: 40 A
- Akun kesto: 500 lataussykliä 80 % DOD:lla
- Latausaika ~ 8 h
- Latausaika pikalaturilla 3,5 h
- Laturi 180W 52.2V 3.5A (sisältyy toimitukseen)
- Meriveden kestävä
- Kelluva
- Takuu 2 vuotta (5 vuotta rekisteröimällä tuotteen valmistajan verkkosivuilla).
- Akku myytävänä myös erikseen

Taulukko perustuu 4 metrisellä alumiiniveneellä tehtyyn testiajoon yksihenkilö kyydissä tyynellä järvellä. Etäisyydet ja nopeudet riippuvat vallitsevasta kelistä sekä veneestä.
Teho W |
Nopeus Km/t | Aika t:min | Etäisyys Km |
35 |
3,5 | 36:25 | 129 |
250 |
7 | 5:00 | 35 |
500 |
8,5 | 2:30 | 21 |
1000 |
10 | 1:15 | 12,5 |
Epropulsion Spirit 1.0 on saatavilla kolmea rikipituutta,
Erikoislyhyt-XS 525 mm, peräpeilin korkeus max. 380 mm (vain Spirit 1.0 Plus)
Lyhyt-S 625 mm, peräpeilin korkeus 400-480 mm
Pitkä-L 750 mm, peräpeilin korkeus vähintään 500 mm

Kuvassa kaikki kolme eri rikipituutta Spirit-mallistosta. Vertailun vuoksi kuvassa myös perinteinen lyhyt- ja pitkä rikinen 3.5HV bensakone isolta valmistajalta.
Savolaistyyppisiin veneisiin kuten Terhi Saiman sopii lyhyt-S rikipituus parhaiten.
Jos rikipituuden valinta arveluttaa niin käy ihmeessä lukemassa blogimme rikipituuden valinnasta: Näin valitset oikean rikipituuden veneeseesi
Voit ladata akkua 100 W:n aurinkopaneelilla, jopa moottorin ollessa käytössä. Aurinkoisella säällä akku kestää uisteluvauhtia ajaen koko päivän. Lisäksi ePropulsionin oma salkkumallinen aurinkopaneeli (100w) on helppo käsitellä, koska se on kevyt ja taitettava. Spirit Plus aurinkosäätimessä on MC4-liittimet, joten se soveltuu käytettäväksi myös kolmanne osapuolen paneelien kanssa.
Lataa tästä käyttöohje ja tutustu: Käyttöohje ePropulsion Spirit 1.0 Plus
Esite: Epropulsion katalogi 2021
Toimitus sisältää kaksi pakettia
Paketti 1 sisältää:
1 Kpl Spirit 1.0 Plus runko
1 Kpl akkulaturi
2 Kpl tappokytkin MOB
2 kpl ohjauksen lukitussokka
1 kpl ohjekirja Suomeksi ja Englanniksi
Paketti 2 sisältää:
1 kpl Spirit Plus litiumakku
Spirit 1.0 Plus sähköperämoottori toimitetaan kahdessa paketissa.
Paketti 1 runko 110X50X30 cm 15 kg
Paketti 2 akku 50X35X30 cm 10 Kg, UN 3480
Paketti 2, joka sisälttää suuritehoisen sähköperämoottorin litium-akun toimitetaan vaarallisen aineen kuljetuksena.
Vaarallisella aineella tarkoitetaan aineita, ominaisuutensa takia saattavat aiheuttaa vahinkoa ihmisille, omaisuudelle tai ympäristölle. Vaarallisten aineiden kuljettamista säätelevät kansainväliset määräykset ja kansallinen lainsäädäntö.
Toimitus tapahtuu valintasi mukaan joko Lähellä-pakettina tai kotijakeluna.
Hyvin jaksaa työntää kalareissut, ainoa miinus korkeasta hinnasta. Soveltuu järvi käyttöön, merellekkin jos seilaa lähellä rantaa.
Olen käyttänyt perinteisiä sähköperämoottoreita yli 10 vuotta. Moottoriteho ja akun riittävyys oli erittäin positiivinen yllätys. Akkua tarvitsee ladata harvemmin, koska 30% moottorin teho riittää saavuttamaan soutuveneen maksimi runkonopeuden. Vain harvoin kovassa vastatuulessa ja isolla kuormalla on käytetty maksimitehoa hetkellisesti. Näissä tilanteissa entisen moottorin teho loppui kesken. Lisäksi akku on näppärä napata mukaan ladattavaksi.
Hienosti toimii Linder 440 kanssa! 4,5 solmua noin 700 watilla. Ainut miinus tulee siitä että kone pitää nostaa pois vedestä poikittain kun kahva ei muuten taivu..
Oli todella hyvä ostos. Aurinkopanelin kanssa akku riittää niin kauan kuin viitsii veneessä istua. (vinkkinä laitoin 15cm styriksin istuimelle, nyt on ajoasento hyvä ei tarvitse istua selkä kierossa eikä polvet koukussa vene Terhi 385)
Todella kätevä vatkain, ei tule bensamoottoria ikävä. Meillä on tämä purjeveneen apujollan (230 cm kumivene) moottorina. Kätevää kun "tankkaus" onnistuu joka satamassa ja bensa/ öljyvuodot ei vaivaa. Vauhtihan ei kaasu aukikaan ole lähelläkään bensakonetta, mutta mitäs sitä kiirehtimään.
Ainoa iso miinus tuotteessa, jonka toki tiesin ennen ostoa, on käytetty akkuteknologia. Hieman harmittaa tuollainen palopommi ottaa purkkariin, ja saatan joskus vaihtaa erilliseen lifepo-akkuun ja uhrata kätevyyden ja akun kelluvuuden.