Blogi - Sähköveneilijän tietopankki

Rikipituuden valinta, lyhyt oppimäärä | Sähköperämoottori.fi
Perämoottorin asennuskorkeus vaikuttaa merkittävästi ajonopeuteen. Jos moottori on liian ylhäällä, kavitaatio voi tuhlata voimaa. Liian alas asennettaessa veden vastus kasvaa, ja se vähentää tehokkuutta ja käyntinopeutta. Asenna perämoottori siten että potkurin yläosa on alle 150 mm veneen pohjan alla (potkurin...
Jatka lukemista
Miksi sähköllä vesille? | Sähköperämoottori.fi
Hiljainen Moottori on käytännössä äänetön. Täydellinen kalastuksessa kun et halua säikäyttää kaloja. Siisti Ei likaista öljyä tai öljyvuotoja ja siten ei rasvatahroja käsissä, auton peräkontissa tai veneessä. Helppo käyttöinen Perinteiseen, bensiinikäyttöiseen perämoottoriin verrattuna sähkömoottorin käyttö on helppoa. Luotettava Tehokas ja...
Jatka lukemista
Epropulsion Lehdistötiedote hydrogeneration, itselataavat sähköperämoottorit | Sähköperämoottori.fi
ePropulsion julkisti itselataavan, hydrotuotannon omaavan käyttövoimaratkaisunsa sähköperämoottoreihin. Uusi EVO-mallivalikoima vuonna 2021 on ensimmäinen laatuaan perämoottoriteollisuudessa. Nämä erittäin innovatiiviset sähköiset perämoottoriratkaisut vahvistavat jälleen ePropulsionin asemaa markkinoilla edelläkävijänä ja todellisena insinööri-innovaattorina.
Jatka lukemista
Keulakoneen mitoitus Suomi-kalastajalle | Sähköperämoottori.fi
Erä lehti on julkaissut 11.9.2019 hyvän artikkelin keulakoneen mitoituksesta. Alla linkki. Artikkelissä Jari Rannisto käy taivasankkuri mitoituksen selkeästi läpi niin tehon kuin rikipituuden osalta. Huomioiden juuri Suomi-kalastajan näkökulman. "Toimivuuden varmistamiseksi keulamoottori pitäisi saada 40–50 senttiä veden alle." "Kolmen paunan säännöllä...
Jatka lukemista